سایت خبری
famaserver
  • خانه
  • اخبار ورزشی
  • اخبار استانها
  • اجتماعی
  • فرهنگ و هنر
  • اقتصادی
  • سیاسی
  • بین الملل
سایت خبری
برترین عناوین خبری
  • خرید بیمه: سنتی یا آنلاین؟ کدامیک تجربه بهتری برای مشتریان ایجاد می‌کند؟

سرتیتر خبرها

پرستویی: داریم از انسان‌ها حرف می‌زنیم، نه عددهایی که خط بخورند/ پایان «حضور غیاب» دانش‌آموزان میناب

5 ساعت پیش

توقف پخش زنده «ثریا» پس از انتقاد از مذاکرات؟ / ادعای تهیه‌کننده برنامه

5 ساعت پیش

ابراهیم حاتمی‌کیا: زندگی حاج یونس در سایه حاج قاسم مکتوم مانده بود

5 ساعت پیش
جایزه بهترین فیلم کوتاه جشنواره دهلی برای یک فیلم ایرانی

جایزه بهترین فیلم کوتاه جشنواره دهلی برای یک فیلم ایرانی

5 ساعت پیش
راه‌حل مشکلات معیشتی سینماگران چیست؟/ روند بازگشت به وضعیت عادی

راه‌حل مشکلات معیشتی سینماگران چیست؟/ روند بازگشت به وضعیت عادی

5 ساعت پیش
امید به بازگشت رونق فرهنگی؛ کنسرت‌ها جان تازه گرفتند

امید به بازگشت رونق فرهنگی؛ کنسرت‌ها جان تازه گرفتند

5 ساعت پیش
فیلمی درباره بلوغ دختران که هیچ نهادی حاضر به حمایت از آن نشد

فیلمی درباره بلوغ دختران که هیچ نهادی حاضر به حمایت از آن نشد

5 ساعت پیش
خراسانی‌های ماندگار با زبان هنر معرفی می‌شوند

خراسانی‌های ماندگار با زبان هنر معرفی می‌شوند

5 ساعت پیش
میان انبوه آثار بی‌خاصیت، این دو سریال غافلگیر می‌کنند

میان انبوه آثار بی‌خاصیت، این دو سریال غافلگیر می‌کنند

5 ساعت پیش
سه تفنگدار وارد صحنه می‌شوند!

سه تفنگدار وارد صحنه می‌شوند!

5 ساعت پیش

Home » سیاست ناکام واردات خودرو/ 12هزار ماشینی که وارد کشورشده،کو؟

سیاست ناکام واردات خودرو/ 12هزار ماشینی که وارد کشورشده،کو؟

زمان انتشار: 16 می 2024 ساعت 17:43

دسته بندی: اقتصادی

شناسه خبر: 805948

زمان مطالعه: 10 دقیقه

سیاست ناکام واردات خودرو/ 12هزار ماشینی که وارد کشورشده،کو؟

سیاست ناکام واردات خودرو/ 12هزار ماشینی که وارد کشورشده،کو؟

به گزارش recive برخی مستندات از روند روبه‌رشد ترخیص خودروهای وارداتی از گمرکات کشور حکایت دارد؛ این در شرایطی است که به نظر می‌رسد وارداتی‌ها بعد از ترخیص در مکان مشخصی متوقف می‌شوند.

روزنامه دنیای اقتصاد نوشت:طبق آمارهای گمرک در سال گذشته 11هزار و 236 دستگاه خودروی سواری به ارزش 223میلیون و 861هزار دلار از طریق گمرکات کشور ترخیص قطعی شده است. این در شرایطی است که در فرودین‌ماه امسال نیز تعداد 734 دستگاه سواری به ارزش ۱۵میلیون دلار به طور قطعی وارد کشور شد. برخی منابع آگاه همچنین تایید می‌کنند که در اردیبهشت‌ماه روند ترخیص خودرو بهبود یافته و محصولات بیشتری از گمرکات کشور خارج شده‌اند.

نکته‌ای که در روند بهبودیافته ورود خارجی‌ها خودنمایی می‌کند عدم رونمایی این محصولات در معابر عمومی، جاده و خیابان‌هاست. به تصدیق بسیاری از شهروندان، معابر شهری و جاده‌ها کمتر شاهد تردد خودروهای وارداتی سال‌های 2023 و 2024 هستند. با توجه به این موضوع سوالی که مطرح می‌شود این است که مسیر اصلی خودروهای وارداتی کجاست؟ به بیان دیگر، محصولاتی که از گمرک ترخیص می‌شوند دقیقا در چه نقطه‌ای متوقف می‌شوند؟

پرسش‌های یادشده در شرایطی مطرح است که از سال 1401 همراه با لغو توقف واردات خودرو، قرار بود ورود خارجی‌ها به تنظیم بازار کمک کند؛ حال نه‌تنها این امر محقق نشد که محل توقف محصولات خارجی نیز با پرسش‌هایی مطرح است. از زمان ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو در شهریور 1401 تا به امروز حدود 21ماه می‌گذرد، این در حالی است که واردات مطابق با وعده‌ها پیش نرفت و روندی بسیار کند دارد. هرچند تابوی واردات خودرو بعد از گذشت سه سال در دولت سیزدهم شکسته شد اما کج‌راهه سیاستگذار در وضع مقررات و دستورالعمل ورود خارجی‌ها از یک طرف و دخالت دولت در سازوکار خارجی‌ها از سوی دیگر، باعث شد وارداتی‌ها مسیر پرخطایی را تا به امروز طی کنند. خطای اول از جایی شروع شد که سیاستگذار دادن وعده‌ووعیدهای واهی به متقاضیان خودرو را آغاز کرد و ورود خارجی‌ها به بازار را منجر به تنظیم‌گری بازار خودرو خواند.

وعده‌های بی‌عمل تا جایی پیش رفت که قرار بر واردات 200هزار دستگاه خودرو تا پایان سال 1402بود؛ این در شرایطی است که آمار گمرک در اسفندماه سال گذشته از ورود 11هزار و 236دستگاه خودرو حکایت دارد.در ادامه گزینش شرکت‌های وارداتی از سوی وزارت صمت که بیشتر تمایل به تولیدکنندگان خودرو داشت و همچنین وضع شروطی همچون واردات در ازای انتقال فناوری، واردات خودرو را از مسیر اصلی منحرف کرد. در این مسیر واردکنندگان باسابقه کشور حذف شدند و به جای آنها تولیدکنندگانی در صف واردات خودرو قرار گرفتند که بیشتر دغدغه تولید داشتند تا واردات خودرو.در نهایت اینکه واردات با سد ایرادات و اشکالات سازمان ملی استاندارد و پلیس راهور نیز برخورد کرد که همین موضوع به ورود خارجی‌ها به صورت قطره‌چکانی دامن زد.این مسیر پرخطای سیاستگذار نه‌تنها روند واردات را کند کرد که مسیر نهایی خودروها بعد از ترخیص را نیز به بیراهه کشاند.

فروش حواله خودرو، فروش اولویت واگذاری محصولات خارجی و در نهایت دپوی محصولات از نتایج سیاستگذاری در حوزه واردات خودرو است. فضای رانتی که هم‌اکنون در بازار محصولات خارجی حکم‌فرماست در هیچ دوره‌ای شاهد آن نبوده‌ایم. دولت سیزدهم را که متولی لغو توقف واردات خودرو بود، می‌توان مقصر شکل‌گیری چنین فضایی خواند.
مسیر ورود خارجی‌ها

همان‌طور که عنوان شد در معابر عمومی، خیابان‌ها و جاده‌های کشور نشانی از 12هزار خودرویی که تاکنون ترخیص شده، نیست. این در شرایطی است که عباس علی‌آبادی، وزیر صمت، به‌تازگی اعلام کرد ۱۳۳هزار خودروی وارداتی ثبت سفارش شده و از این تعداد، ۵۰هزار خودرو در گمرکات کشور است. با استناد به گفته وزیر که عنوان کرده بود در سال 1403 روند واردات سرعت می‌گیرد، برخی منابع آگاه از سرعت‌گیری ورود خارجی‌ها خبر می‌دهند؛ بااین‌حال به نظر می‌رسد مسیر نهایی خودروهای وارداتی مسیر تنظیم‌گری نیست. این موضوع از این جهت اهمیت پیدا می‌کند که درحال‌حاضر بسیاری از نمایشگاه‌های خودروهای خارجی که بیشتر در دو خیابان مطهری و بهشتی تهران واقع شده‌اند، مملو از محصولات متعلق به سال 2023 و 2024 است. این موضوع نشان‌دهنده این است که متقاضیان خودروهای وارداتی که در اسفندماه سال 1401 با دپو کردن 500میلیون تومان پول در حساب‌های خود، اقدام به ثبت‌نام وارداتی‌ها کردند بیشتر قصدی برای استفاده شخصی نداشتند و به قصد سودآوری از شرایطی که دولت مهیا کرده بود، در سامانه فروش یکپارچه اقدام به ثبت‌نام خودرو کردند.

این موضوع نشان‌دهنده این است که دولت نه با هدف تنظیم بازار خودرو بلکه تنها با هدف سودآوری برای عده‌ای خاص و ایجاد فضای رانتی، اقدام به لغو توقف واردت خودرو به کشور کرد. اینکه مقصد نهایی خودروهایی که از گمرک ترخیص می‌شوند، نمایشگاه‌های خودرو است را می‌توان نتیجه سیاست‌های غلط دولت در واردات خودرو تعبیر کرد.

حالا خودروهای جدید وارداتی هم‌اکنون در نمایشگاه‌های خودرو محلی برای جولان پیدا کردند، و از سوی دیگر برخی از خریداران نیز اقدام به دپوی محصول خود در پارکینگ‌ها و دیگر اماکن کرده‌اند تا در موقعیت مناسب و با قیمت بالا به فروش برسانند. بنابراین به نظر می‌رسد نه واردکنندگان خودرو از ورود محصولات خارجی خیری دیده‌اند و نه متقاضیان این خودروها. مسیر اشتباه ورود خارجی‌ها، همچون عرضه محصولات داخلی، تنها واسطه‌گران و دلالان را منتفع کرده است‌.
23302

حتما بخوانید : چه کسانی حساب بانکی اجاره می‌کنند؛ از باندهای قماربازی و خلافکار تا طلافروشان!

مجله خبری recive.ir

برچسب ها
واردات خودرو دولت سیزدهم خودروسازان
اشتراک گذاری

اخبار مرتبط

  • برگزاری حراج شمش طلا ؛ ۴ گروه مجاز به خرید هستند + شرط شرکت در جلسه حراج
    برگزاری حراج شمش طلا ؛ ۴ گروه مجاز به خرید هستند + شرط شرکت در جلسه حراج 11 ساعت پیش
  • بازار اجاره در انتظار اعلام سقف قیمت / حداکثر افزایش مجاز اجاره چقدر می شود؟
    بازار اجاره در انتظار اعلام سقف قیمت / حداکثر افزایش مجاز اجاره چقدر می شود؟ 11 ساعت پیش
  • چرا از شر پراید دهه ۸۰ خلاص نمی‌شویم؟ 11 ساعت پیش
  • هفته کاهش قیمت‌ها در بازار جهانی/ نفت در کانال کمتر از ۱۰۰ دلاری تثبیت شد 11 ساعت پیش

دیدگاه ها

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دسته بندی موضوعات

  • آذربایجان شرقی 514
  • آذربایجان غربی 378
  • اجتماعی 11425
  • اخبار استانها 2901
  • اخبار بورس 604
  • اخبار تکنولوژی 2062
  • اخبار روز 5
  • اخبار ورزشی 27390
  • اردبیل 1509
  • اصفهان 1773
  • اقتصادی 12158
  • البرز 573
  • ایلام 503
  • بوشهر 6
  • بین الملل 12273
  • تبلیغات 36
  • تهران 996
  • چند رسانه ای 0
  • چهارمحال و بختیاری 1854
  • خراسان جنوبی 47
  • خراسان رضوی 1859
  • خراسان شمالی 49
  • خوزستان 2224
  • دسته‌بندی نشده 1
  • زنجان 904
  • سبک زندگی 135
  • سلامت 1214
  • سمنان 3798
  • سیاسی 13464
  • سیستان و بلوچستان 72
  • عکس 24
  • علمی و فناوری 7422
  • فارس 1433
  • فرهنگ و هنر 12708
  • قزوین 1890
  • قم 504
  • کاریکاتور 137
  • کردستان 1588
  • کرمان 2299
  • کرمانشاه 1657
  • کهگیلویه و بویراحمد 760
  • گلستان 548
  • گیلان 1781
  • لرستان 214
  • مازندران 314
  • مرکزی 36
  • موبایل 404
  • میزبانی و هاستینگ 28
  • هرمزگان 976
  • همدان 1597
  • یزد 760

جدیدترین مقالات

  • سمنان با ارتقای ساختار مدیریت شهری، صاحب ۳ منطقه شهری و ۷ ناحیه شد
    سمنان با ارتقای ساختار مدیریت شهری، صاحب ۳ منطقه شهری و ۷ ناحیه شد 6 ساعت پیش
  • هم‌افزایی برای صیانت از میراث و توسعه گردشگری در سمنان؛ از توران و قلعه‌بالا تا سرخه و آرادان
    هم‌افزایی برای صیانت از میراث و توسعه گردشگری در سمنان؛ از توران و قلعه‌بالا تا سرخه و آرادان 6 ساعت پیش
  • توافق 100 مگاواتی دانشگاه علوم پزشکی استان سمنان با بخش خصوصی
    توافق 100 مگاواتی دانشگاه علوم پزشکی استان سمنان با بخش خصوصی 6 ساعت پیش
  • ماساژ هوشمند؛ پیوند مهندسی زیستی و درمان هدفمند در دانشگاه علوم پزشکی سمنان
    ماساژ هوشمند؛ پیوند مهندسی زیستی و درمان هدفمند در دانشگاه علوم پزشکی سمنان 6 ساعت پیش
  • خیز بلند دانشگاه آزاد اسلامی استان سمنان برای تحقق درآمد غیرشهریه‌ای سی درصدی
    خیز بلند دانشگاه آزاد اسلامی استان سمنان برای تحقق درآمد غیرشهریه‌ای سی درصدی 6 ساعت پیش

لینکهای پیشنهادی

سرور مجازی |  هاست ویندوز | هاست لاراول | دانلود رایگان نرم افزار

میزبانی در هاست لینوکس فاماسرور