به گزارش خبرگزاری recive، به نقل از زومیت، شایعات مربوط به همکاری مرسدسبنز و بیامو برای تأمین موتور به پایان رسید. مارکوس شفر، مدیر ارشد فناوری و عضو هیئتمدیرهی مرسدس بنز، رسماً اعلام کرد این شرکت قصد استفاده از موتور شرکتهای دیگر را ندارد؛ بهویژه از رقیبی مستقیم مانند بیامو.
پیشتر گفته شده بود که دو خودروساز آلمانی در حال مذاکره برای استفادهی مرسدس از موتور ۲ لیتری توربوشارژ بیامو (B۴۸) در برخی مدلهای آینده، از جمله نسخههای پلاگینهیبریدی C کلاس و E کلاس هستند. هدف از این همکاری کاهش هزینههای توسعه و پاسخ به الزامات سختگیرانهی استاندارد آلایندگی یورو ۷ عنوان شده بود.
شفر در نمایشگاه خودرو مونیخ شایعات را رد کرد: «هیچ حقیقتی در این ادعا وجود ندارد. ما خانوادهی جدیدی از موتورهای ماژولار را به نام FAME (خانوادهی موتورهای ماژولار) توسعه دادهایم که همهی حجمها را پوشش میدهد و همین حالا با استانداردهای EU۷ و China ۷ و قوانین آمریکا سازگار است.»
پلتفرم FAME که نزدیک به چهار سال پیش معرفی شد، شامل موتورهای ۴، ۶، ۸ و ۱۲ سیلندر است و طوری طراحی شده که در دوران گذار به خودروهای برقی همچنان کاربردی بماند. شفر تأیید کرد یک موتور V۸ پرقدرت با رعایت سختترین استانداردهای آلایندگی بهزودی آماده میشود و موتورهای V۱۲ همچنان در سبد محصولات مرسدس حضور خواهند داشت.
شفر میگوید: «ما همچنان موتورهای V۱۲ و V۸ ارائه میدهیم. مجموعهی کامل موتورهای درونسوز بهروز و داخلی داریم که آمادهی آیندهاند.»
گفته میشد مرسدس از سال ۲۰۲۷ ممکن است موتورهای کوچکتر مانند ۱٫۵ لیتری توربوشارژ (که با همکاری شرکتهایی مثل جیلی توسعه یافته) را با موتورهای بیامو جایگزین کند؛ اما اکنون با اظهارات رسمی شفر روشن شد که مرسدس هیچ برنامهای برای برونسپاری موتور ندارد.
۵۸۳۲۲
