امیرمسعود عابدین: اکثر موتورسیکلتهای اسپرت با موتورهای دور بالا ساخته میشوند که تعادلی دقیق بین قدرت و عملکردی بالا ایجاد میکنند. چه موتور دو، سه، یا چهار سیلندر خطی باشد، آنها معمولاً حدود ۲۱۰ اسب بخار قدرت دارند؛ اما برای یک موتورسیکلتساز سفارشی در ایالات متحده، چنین سیستمی کافی نبود. Maxwell Hazan، ایدهای بسیار بلندپروازانهتر در ذهن داشت: یک موتورسیکلت اسپرت که از موتور فراری F۳۵۵ نیرو میگیرد!
Maxwell Hazan که در لسآنجلس مستقر است، زمان قابل توجهی را صرف ساخت این اثر یگانه به نام HF۳۵۵ کرده است. او اخیراً این پروژه را به پایان رسانده و آن را برای یک گشت و گذار در جادههای عمومی بیرون برده است.
ساخت دوباره موتور فراری
ناگفته پیداست که نمیتوانید فقط یک موتورسیکلت اسپرت موجود را بردارید و یک موتور V۸ را به زور در آن جای دهید. این بدان معناست که شرکت سازنده مجبور شد آن را از ابتدا بسازد، با استفاده از موتور ۳٫۵ لیتری فراری به عنوان پایه و اساس. موتور تنفس طبیعی ایتالیایی حدود ۴۰۰ اسب بخار قدرت را به وسیله یک گیربکس شش سرعته به چرخ منتقل میکند. این موتورسیکلت همچنین از یک اگزوز سفارشی SC Project استفاده میکند.
آنچه در مورد این موتورسیکلت ویژه قابل توجه است، وزن حدودا ۲۶۷ کیلوگرمی است! این عدد تنها ۶۰ کیلوگرم سنگینتر از یک موتورسیکلت اسپرت ۱۰۰۰ سیسی معمولی است، که با توجه به اندازه و پیچیدگی پیشرانه، بسیار چشمگیر است.
شکل آشنا، عملکرد وحشی
بدنه سفارشی فیبر کربنی HF۳۵۵ تا حد زیادی شبیه به یک موتورسیکلت استاندارد است و همان نسبتها را حفظ میکند. واضحترین تفاوت این است که اکنون دو بلوک سیلندر عظیم به جای یک موتور چهار سیلندر خطی از کنارهها بیرون زدهاند.
هیچ اطلاعی در مورد رقم شتاب این موتورسیکلت وجود ندارد، اما باید سریع باشد. با مشخصاتی که تاکنون ارائه شده، منصفانه است که بگوییم HF۳۵۵ در زمینه عملکرد، در سطح کاملاً متفاوتی قرار دارد.
منبع: carscoops
۲۲۷۳۲۲
