امیرمسعود عابدین: ریماک (Rimac) در دهه گذشته مسیر طولانی را پیموده و اکنون یک سرمایهگذاری مشترک با بوگاتی را اداره میکند که بوگاتی ریماک نامیده میشود. گروه ریماک مستقر در کرواسی ۵۵ درصد از این سرمایهگذاری مشترک را در اختیار دارد، در حالی که کمپانی پورشه مالک ۴۵ درصد از این سرمایهگذاری است.
براساس آخرین گزارشها، ریماک به دنبال خرید سهام پورشه در این شرکت مشترک است.
براساس گزارشها، ریماک یک پیشنهاد اولیه برای خرید سهم پورشه ارائه کرده است که پیش از این ارزش شرکت را بیش از ۱ میلیارد یورو (۱.۱ میلیارد دلار) تعیین کرده بود. صحبتی در مورد مبلغ پیشنهادی ریماک نشده است، اما طبق گزارشها ممکن است با سرمایهگذاران دیگری همکاری کند.
ریماک به طور علنی اظهار نظری نکرده است و طبق گزارشها، مذاکرات هنوز در مراحل اولیه قرار دارد. با این حال، ایده خرید سهام پورشه توسط ریماک، نشاندهنده یک تغییر قابل توجه است.
ادعاهایی وجود دارد مبنی بر اینکه پس از تأسیس بوگاتی ریماک در سال ۲۰۲۱، پورشه تلاش کرده بود تا سهام ریماک را در این سرمایهگذاری مشترک خریداری کند. با این حال، پورشه اکنون مسائل مهمتری مانند کاهش تقاضای خودروهای الکتریکیاش، سقوط فروش در چین و اختلالات زنجیره تأمین دارد.
ماته ریماک همچنان بزرگترین سهامدار شرکت همنام خود است. اگر ریماک بتواند سهام پورشه را در سرمایهگذاری مشترکش با بوگاتی خریداری کند، کنترل کامل این برند فرانسوی به او اعطا خواهد شد. ریماک در ایجاد و توسعه هایپرکار هیبریدی توربیون نقش اساسی داشته است، اما اگر پورشه را از صحنه خارج کند، در تئوری میتواند هر کاری که میخواهد را انجام دهد؛ در واقع هر مدل آتی بوگاتی ممکن است به شدت به پکهای باتری پیشرفته و موتورهای الکتریکی ریماک متکی باشد و شاید در مدلهای آینده به طور کامل به سمت نیروی الکتریکی تغییر جهت داده و موتورهای احتراقی را به کلی کنار بگذارد!
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
