به گزارش recive از سازمان منطقه آزاد قشم، عادل پیغامی در نامهای به مسعود پزشکیان رئیس جمهوری اسلامی ایران پیرامون توسعه کریدورهای حملونقل نوشت: با توجه به وجود عمیقترین سواحل ایران در قشم و فرصت بینظیر برای احداث «مگاپورت»، خواستار تبدیل این جزیره به قطب لجستیکی و دریامحور کشور هستیم.
وی در این نامه با تأکید بر اینکه اقتصاد ایران نیازمند خلق فرصتهای تازه در مسیر عبور از ناترازیهاست، آورده است: همانگونه که مسأله کریدورها بارها مورد تأکید و اهتمام رئیس جمهور قرار گرفته، برخورداری از پتانسیل کریدورهای دریاپایه از مهمترین فرصتهای پیشِ روی اقتصاد و امنیت ایران در سالهای آینده است که از مزیتهای بیبدیل برای تقویت امنیت و اقتصاد ملی در سالهای آینده بهشمار میرود.
پیغامی در نامهاش به رئیس جمهور به پیشنهاد رسمی سلطان عمان در بهمن ۱۴۰۲ برای احداث تونل بین بنادر خصب عمان و سوزای قشم با تأمین کامل مالی از سوی عمان اشاره کرده که به گفته وی گواه بر اهمیت قشم در چهار راه کریدورهای جنوب-شمال و شرق-غرب از نگاه بینالمللی است.
وی با اشاره به ضعف بنادر فعلی کشور در پذیرش کشتیهای اقیانوسپیما به دلیل محدودیت عمق (حداکثر ۱۷ متر) از اروند تا چابهار تأکید کرد: این محدودیت باعث انتقال بار ایران به بنادر کشورهای همسایه، افزایش حداقل ۳ میلیارد دلار هزینه سالانه، بالا رفتن قیمت مواد اولیه و در نهایت رشد تورم شده است.
مدیرعامل منطقه آزاد قشم خاطرنشان کرد: برخلاف سایر نقاط، سواحل جزیره قشم از ظرفیتهای طبیعی استثنایی برخوردارند. بندر شهید کاوه با عمق آبخور ۲۳ متر و نقاطی در ساحل جنوبی جزیره با عمق بیش از ۴۰ متر فرصت بینظیری برای احداث مگاپورت بدون نیاز به هزینههای سنگین لایروبی و ساخت موجشکن فراهم کردهاند.وی با انتقاد از ادامه بیتوجهی به این ظرفیت طلایی، خواستار عزم جدی دولت برای مقابله با این موانع شده است.
مدیرعامل منطقه آزاد قشم با اعلام آمادگی کامل این منطقه برای اجرای طرحهای لجستیکی، از رئیسجمهور خواسته است قشم را به عنوان یکی از پروژههای راهبردی دولت در حوزه حملونقل و ترانزیت دریایی مورد توجه ویژه قرار دهد.
46
