ترافیک شهر سنندج نتیجه مهندسی این شهر است

به گزارش خبرگزاری recive از سنندج، سرهنگ رضا همتی زاده با اشاره به اینکه ترافیک بر سه محور مهندسی ترافیک، آموزش و اجرای قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی استوار است، اضافه می‌کند: در این سه محور در هر وجهی اگر همگام حرکت نشود بدون شک کار لنگ خواهد شد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کردستان با اشاره به اینکه برای نمونه خیابان های مولوی و پاسداران به عنوان هسته مرکزی با داشتن بیشترین خودرو و حضور مستمر ماموران راهنمایی و رانندگی تا زمانی که پارکینگ عمومی نداشته باشد شرایط به همین نحو ادامه دارد، اضافه می‌کند: نبود زیرساخت‌ها در کنار توسعه پاساژها و افزایش فعالیت بانک‌ها و مطب پزشکان در این منطقه نتیجه‌ای جز ترافیک ندارد.

وی با اشاره به اینکه جاذبه های بازارهای سنتی شهر در هسته مرکزی شهر سنندج متمرکز شده است و به همین دلیل تردد در این منطقه نیز بسیار بیشتر است، بیان می‌کند: هیچ مرکز خرید، بانک یا مرکز درمانی در شهرک‌های اقماری شهر سنندج احداث نمی‌شود و این یک ایراد در طراحی شهری است.

همتی زاده با اشاره به اینکه هم به صورت فیزیکی و با حضور گشت‌ها و هم به صورت مانیتورینگ جریمه متخلفان رانندگی در شهرهای استان انجام می‌شود، گفت: شاهد این هستیم که نرخ جرایم نسبت به تورم در معابر شهری پایین است و متاسفانه تاثیرگذاری لازم را ندارد که امیدواریم با بررسی مجدد این مشکل حل شود.

 رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کردستان با اشاره به اینکه به صورت مستمر و با برنامه‌ریزی انجام شده حضور افسران راهنمایی و رانندگی در سطح معابر شهری اتفاق می‌افتد، ادامه می‌دهد: اما با توجه به لزوم حضور افسران راهنمایی و رانندگی در محل تصادفات و سوانح گاها این افراد مجبور به ترک محل‌های دارای بار ترافیکی و رسیدگی به موضوع می‌شوند و به همین دلیل خلا حضور افسران در محل احساس می‌شود.

وی با بیان اینکه این امکان نه در ایران و نه هیچ کشور در جهان وجود ندارد که پلیس به میزان کافی و برای هر نفر و هر خیابان حضور پیدا کنند، اضافه می‌کند: توسعه فرهنگ ترافیک و افزایش عمومی این فرهنگ در این زمینه اثرگذار خواهد بود تا خود مردم به عنوان پلیس بر اجرای قانون نظارت کنند.

46