امیرمسعود عابدین: سنچوری برای سالها نماد تجمل آرام و بیادعای تویوتا در بازار داخلی ژاپن بود؛ خودرویی تشریفاتی که بیش از آنکه به رخ کشیده شود، برای افراد خاص طراحی شده بود. اما رونمایی از کانسپت کوپه سنچوری در نمایشگاه Japan Mobility Show نشان داد که تویوتا تصمیم دارد این نام افسانهای را از سایه بیرون بیاورد و آن را به عنوان یک برند فوقلوکس مستقل به جهان معرفی کند؛ برندی که دیگر تنها به بازار ژاپن فکر نمیکند.
کوپهای با هویت دوگانه
در نگاه اول، کوپه سنچوری ترکیبی غیرمنتظره از شکل و فرمها است؛ یک خودروی دو در با ارتفاع نسبتا زیاد که تناسباتش یادآور شاسیبلندهاست. همین ویژگی باعث شد که برخی آن را زیبا اما کمی سردرگم بدانند. با این حال، زیر این ظاهر خاص پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به رقیبی جدی برای کوپههای لوکسی مانند رولزرویس ریث دیده میشود؛ پتانسیلی که با چند تغییر ظریف میتواند کاملا شکوفا شود.
بازطراحی دیجیتال؛ یک قدم تا بلوغ کامل
طراح دیجیتال Kelsonik با همین نگاه، دست به بازآفرینی کوپه سنچوری زده و تنها با کاهش ارتفاع خودرو از سطح زمین، چهره آن را متحول کرده است. نتیجه، خودرویی است که حالا بیش از هر زمان دیگری وقار و اصالت یک کوپه لوکس واقعی را دارد و دیگر نشانی از شک و تردید در هویت آن دیده نمیشود.
در ادامه این اصلاحات، دور چرخها که پیشتر با رنگ مشکی خودنمایی میکردند، همرنگ بدنه شدهاند؛ تغییری ساده اما مؤثر که نمای جانبی را تمیزتر و کلاسیکتر کرده است. رینگهای بزرگ و تیرهرنگ نیز جای خود را به نمونههای چندپره نقرهای دادهاند؛ انتخابی که بیاختیار یادآور محصولات رولزرویس و بنتلی است.
حتی رنگ بدنه هم در این بازطراحی تغییر کرده و نارنجی جسورانه نسخه رونمایی، جای خود را به نقرهای آرام و محافظهکارانه داده است؛ رنگی که کاملا با شخصیت یک خودروی فوقلوکس هماهنگ است.
کابینی متفاوت با چینشی غیرمعمول
یکی از عجیبترین بخشهای کانسپت کوپه سنچوری، چیدمان صندلیهای آن است. در جلو تنها یک صندلی برای راننده در نظر گرفته شده و خبری از صندلی سرنشین شاگرد نیست. در عقب هم فقط یک صندلی وجود دارد که در سمت سرنشین قرار گرفته است.
این طراحی غیرمعمول یک هدف مشخص دارد: فراهم کردن نهایت آسایش برای سرنشین عقب. فضای پای بسیار بزرگ و حس یک سوئیت متحرک، نشان میدهد که این کوپه بیش از آنکه برای رانندگی لذتبخش طراحی شده باشد، برای تجربهای لوکس و تشریفاتی ساخته شده است؛ چه در مسیرهای کوتاه شهری و چه در سفرهای طولانی.
آیندهای نامشخص اما وسوسهانگیز
تویوتا تایید کرده که سنچوری به عنوان یک برند مستقل وارد مرحله جدیدی از حیات خود میشود، اما هنوز مشخص نیست که کوپه سنچری دقیقا به خط تولید خواهد رسید یا نه. اگر چنین اتفاقی بیفتد، به احتمال زیاد نسخه نهایی تفاوتهایی اساسی با کانسپت خواهد داشت.
سناریوهای مختلفی پیشروی تویوتاست: یا این خودرو بهصورت یک کوپه خاص دو نفره با تمرکز کامل بر تشریفات عرضه میشود، یا در قالب یک کوپه چهار نفره با فضایی شبیه به رولزرویس ریث یا بنتلی کانتیننتال GT، پا به بازار میگذارد.
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲