به گزارش خبرگزاری recive و براساس گزارش زومیت، فورد اورست، شاسیبلند تنومند و برادر نزدیک پیکاپ رنجر که هیچوقت راهی بازار آمریکا نشد حالا در قدرتمندترین نسخهی تاریخ خود ظاهر شده است. این مدل که همیشه فاصلهی معناداری با خانوادهی رپتور داشت، اکنون با پیشرانهی بنزینی V6 آمده تا قواعد بازی را بهنفع خود تغییر دهد. فورد اورست ترمور بنزینی بهصورت اختصاصی برای بازار خاورمیانه توسعه یافته است و نخستینبار در جشنوارهی بینالمللی لیوا در ابوظبی بهنمایش درآمد. هرچند این نسخه از نظر ظاهری شباهت زیادی به مدل استرالیایی دارد، اما تفاوت اصلی دقیقاً زیر کاپوت پنهان شده است؛ جاییکه نسخهی خاورمیانه بهجای موتور دیزلی، از موتور بنزینی قدرتمند بهره میبرد.
در سینهی شاسیبلند آفرودی فورد، موتور ۲٫۷ لیتری V6 اکوبوست قرار دارد؛ پیشرانهای امتحانپسداده است که پیشتر در مدلهایی مانند فورد F-150 و رنجر استفاده شده بود. این موتور در کنار گیربکس ۱۰ سرعتهی اتوماتیک، نیرو را به هر چهارچرخ منتقل میکند و حاصل آن، تولید ۳۵۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور است. درمقام مقایسه، نسخهی دیزلی ۳ لیتری عرضهشده در استرالیا فقط ۲۴۷ اسب بخار قدرت دارد؛ اختلافی که نشان میدهد با قویترین فورد اورست تاریخ طرف هستیم.
تواناییهای اورست ترمور ۲۰۲۶ فقط به موتور ختم نمیشود. فورد با استفاده از کمکفنرهای بلیشتین، سیستم تعلیق را ارتقا و ارتفاع خودرو را حدود ۲۶ میلیمتر افزایش داده است تا عبور از مسیرهای ناهموار آسانتر شود. رینگهای ۱۷ اینچی مشکی در کنار لاستیکهای آلترین جنرال گربر، چسبندگی قابلاعتمادی روی شن و مسیرهای لغزنده فراهم میکنند. افزودهشدن حالت رانندگی Rock Crawl نیز کنترل دقیق خودرو در مسیرهای صخرهای را ممکن میسازد.
فورد با معرفی نسخهی جدید اورست، عملاً به قلمرو تویوتا پا گذاشته است. این محصول بهعنوان شاسیبلند شاسی مستقل، رقبای شناختهشدهای مانند تویوتا پرادو، فورچونر و نیسان اکسترا را هدف گرفته است. قدرت ۳۵۰ اسبی اورست روی کاغذ، برتری محسوسی نسبت به بسیاری از رقبا ایجاد میکند و باید دید فروش خودرو نسبتبه آفرودرهای برندهای دیگر چقدر خواهد بود.
فورد میگوید ترکیب پیشرانهی بنزینی V6 و ارتقاهای فنی، بیشترین قدرت و گشتاور را در این کلاس ارائه میدهد؛ ادعایی که اگر در عمل هم تأیید شود، میتواند استانداردهای تازهای برای شاسیبلندهای آفرودی بازار خاورمیانه تعریف کند.
۲۲۷۲۲۷